1．技术内容 内河豪华游轮船型研究，包括船型数值模拟分析研究，船舶阻力试验研究，船体线型优化设计研究；船舶电力全回转矢量推进系统研究，包括智能电站研究，矢量推进控制系统研究，“舵桨合一”全回转推进装置研究；船舶减振降噪技术研究，包括船体及主要设备减振技术研究，机舱与舵桨舱及设备降噪技术研究，船舶减振施工工艺技术研究；内河豪华游轮建造与实船试航试验研究。 2．技术创新点 1）推进装置上采用“舵桨合一”全回转矢量推进技术，极大地优化了长江豪华游轮的操纵性； 2）采用电力推进技术，颠覆了内河传统的柴油机动力轴系推进，节约机舱空间，消除了主机轴系运转对船体结构引起的振动； 3）在四台主发电机组上采用双层隔振技术，大幅度降低了柴油机对船体结构产生的激励力。 4）在内河船型上首次采用球艏方艉船型，成功解决了四台吊舱推进装置的合理布局，并降低了船舶阻力； 目前该类型的高科技全电力推进豪华旅游船舶，全世界目前仅有 4 艘，我国只有重庆地区建造了两艘，分别是“世纪神话”与“世纪传奇”号。它以电动机为推进装置，发电机组运行工况平稳，废气排放低，舱底废水生成量少，舱室振动噪声小，节能效果明显，控制性能优良，是目前替代柴油机船舶最理想的新型绿色船舶。本项目的实施填补了我国内河船舶利用“电力推进和舵桨合一”的空白，其相关技术水平处于国际一致，国内领先的地位。 本项目所取得的技术成果在推进内河船型标准化，推广三峡船型和江海直达船型上有较好的借鉴作用，尤其在鼓励发展的节能环保船舶上具有较好的推广价值，其相关技术的应用必定有广阔的前景。 |
