针对山区公路边坡量多面广、面临地质环境复杂、形成时间短和安全稳定性较差的特点,开发了山区公路边坡整体和局部安全评价系统。 在整体安全评价方面,基于简单关联函数对各评价指标进行相对重要程度排序,采用层次分析法和专家效度对评价指标权重进行修正,利用物元可拓分析方法建立物元可拓评价模型,在此基础上通过Visual Basic 高级语言编程开发实现边坡整体安全评价子系统。 在局部安全分区评价方面,对统一强度理论和Lode 应力参数进行耦合,建立公路边坡局部安全评价数学模型,并对有限元分析软件ANSYS 与ArcGIS 进行耦合,构建公路边坡局部安全分区子系统。 研究成果应用于重庆市两巫( 巫山-巫溪) 公路K88 + 680路段边坡的安全评价,模拟得到K88+660、K88+680和K88+700三个断面的安全分区图。研究结果与实际相吻合,可指用于指导公路高边坡的开挖及防治,同时研究方法对于高边坡的局部安全研究具有重要的参考价值。 “山区公路城镇危岩崩塌灾害及工程高切坡减灾理论与技术”获得教育部科技进步二等奖 |