山区复杂环境驾驶人—车辆—道路系统协同与安全

团队名称

山区复杂环境驾驶人-车辆-道路系统协同与安全

所在单位

重庆交通大学

(盖章)

主要研究方向

道路交通安全；智能驾驶；交通信息化

依托研发基地/科研平台

重庆市交通运输工程重点实验室；山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室；山区道路复杂环境“人-车-路”协同与安全重庆市重点实验室

核心技术/产品/成果

道路交通安全分析与评价技术，人-车-路协同安全技术，交通信息化技术

联系人

徐进

电话

13228102668

邮箱

yhnl_996699@163.com

通讯地址

重庆市南岸区学府大道66号

团队主要成员

姓名

性别

出生年月

职称/学位

徐进

男

1977.11

教授/博士

邵毅明

男

1955.11

教授/博士

彭金栓

男

1982.06

教授/博士

邓天民

男

1979.01

副教授/博士

袁晨恒

男

1984.08

副教授/博士

吴胜利

男

1983.06

副教授/博士

束海波

男

1975.04

副教授/硕士

团队简介（200字内）

近5年来，本团队以重庆和西南地区的道路交通系统（包括山区道路、山地城市道路和复杂构型立交）等为载体，围绕人-车-路（环境）协同安全理论与技术，开展人-车-路系统运行机制与模型、驾驶行为机理与决策、山区道路人机共驾理论与技术、道路安全性设计/评价与防控等研究，取得了丰硕的研究成果。主持国家级科研项目8项，省部级课题30余项，在国内外重要学术期刊发表相关研究领域学术论文300余篇，SCI、EI收录的期刊论文近100篇。在道路安全性设计、驾驶行为以及仿真、人-车-路协同等研究领域奠定了较大的话语权和学术影响力。

标志性成果简介（不超过5项，500字内）

1.山区公路“人-车-路（环境）”协同运行机理。该方向主要分析道路交通系统要素耦合机理及运行机制，基于实车试验与系统仿真技术排查事故隐患，预测事故黑点。该方向获得中国智能交通协会二等奖一项，发表SCI/EI检索论文30篇，授权国家发明专利10项；

2.山区复杂环境下人机共驾理论与技术。该方向主持国家级科研项目3项，发表SCI/EI检索论文20余篇；

3.山区公路安全性设计理论与评价技术。依托该方向，团队将交通安全相关的新理论，新技术实际应用于重庆，贵州，云南等多条山区复杂道路的设计与安全评价流程，取得了巨大的经济和社会效益。

团队所获荣誉（200字内）

团队荣誉：上海市科技进步奖1项，重庆市科技进步奖3项，中国智能交通协会二等奖1项。

个人荣誉：重庆市学术技术带头人、公安部“道路交通安全重点实验室”学术委员会委员、国家发改委“综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室”学术委员会委员、  中国智能交通协会交通安全专家技术委员会委员、科技部863项目评审专家，交通运输部青年科技英才、全国公路优秀科技工作者、重庆市“最美科技工作者”、重庆交通大学青年专家委员会委员。

主要在研项目列表（不超过5项）

1.     基于驾驶人-车-路协调的山区复杂公路行车安全度辨识理论研究（国家自然科学基金项目）；

2.    基于多源参数逆向解构的复杂构型立交危险驾驶模式辨识与防控机理研究（国家自然科学基金项目）；

3.     基于换道行为多参数融合预测的安全度辨识方法研究（国家自然科学基金项目）；

4.     农村公路客运安全保障技术研究（国家科技支撑计划课题六专题五）

5.     山区复杂公路行驶环境下驾驶人动态视觉特性-行驶轨迹-行驶速度耦合机理分析以及协同建模（教育部博导基金项目）

可开展服务内容（不超过10项）

1.山区道路设计理论及安全评价咨询；

2.相关道路交通安全的培训及咨询服务（交警及运输企业）；

3.相关人机共驾、车路协同技术的探索性研究，咨询服务；

4.山区公路道路交通安全隐患排查及工程改善措施咨询；

5.合作共建山区复杂道路交通安全研究中心。