山区港口航道岩土力学与工程创新团队

团队名称

山区港口航道岩土力学与工程创新团队

所在单位

重庆交通大学

(盖章)

主要研究方向

[1] 山区港口工程建设关键技术

[2] 山区高等级航道建设与维护技术

[3]  山区地质灾害预防与控制技术

依托研发基地/科研平台

国家内河航道整治工程技术研究中心

重庆市高校水工建筑物健康诊断技术与设备工程研究中心

核心技术/产品/成果

[1]山区砂泥岩混合填料的设计计算方法

[2]大直径钢护筒嵌岩桩基设计技术

[3]“桩基—承台—挡墙组合支挡结构”设计技术

[4]堤坝隐患诊断技术

联系人

王俊杰

电话

18996480863

邮箱

wangjunjiehhu@163.com

通讯地址

重庆市南岸区学府大道66号重庆交通大学河海学院

团队主要成员

姓名

性别

出生年月

职称/学位

王俊杰

男

1973.10

教授/博士

刘明维

男

1972.11

教授/博士

梁  越 

男

1985.02

教授/博士

汪  魁 

男

1986.09

副教授/博士

余  成 

男

1984.06

副教授/博士

贺林林

女

1983.08

副教授/博士

邱珍锋

男

1988.06

讲师/博士

阿比尔的

男

1988.01

讲师/博士

团队简介（200字内）

团队主要围绕山区现代化港口和高等级航道建设需要，开展“山区港口航道岩土力学与工程”领域的相关研究。团队获批为 “2017年度重庆市创新创业示范团队”，已发表SCI、EI论文50余篇，出版专著8部（英文2部）。研发了多套拥有自主产权的试验系统，提高了国内该领域试验研究基础水平；形成了多项应用技术，授权及申请国家专利 60 余项，成功应用于工程结构设计等。 

标志性成果简介（不超过5项，500字内）

成果1：港区砂泥岩混合填料的工程特性确定方法：查明了港区砂泥岩混合填料的工程特性，从理论上解决了砂泥岩颗粒混合料用作山区港口建筑填料的设计计算和质量控制问题；

成果2：大直径钢护筒嵌岩桩基设计技术：揭示了大直径钢护筒嵌岩桩基的承载机理，完善了设计计算理论，编制了钢护筒嵌岩桩基《设计指南》；

成果3：“桩基—承台—挡墙组合支挡结构”设计技术：揭示了山区航道堆积体岸坡的崩塌失稳机理，建立了岸坡临界滑面、孔隙水应力和土压力的计算方法，完善了“桩基—承台—挡墙组合支挡结构”的设计计算方法；

成果4：水力劈裂与自愈合的判定准则和分析方法：揭示了堤坝防渗土体的断裂破坏机理、堤坝水力劈裂与裂缝自愈合的发生条件和力学机理，建立了水力劈裂与自愈合的判定准则和分析方法。

团队所获荣誉（200字内）

团队获批为 “2017年度重庆市创新创业示范团队”，近三年来团队成员获得省部级科研奖励5项。团队负责人王俊杰教授2015年入选重庆市第二批百千万工程领军人才

主要在研项目列表（不超过5项）

[1]  国家自然科学基金“周期性饱水砂泥岩混合料的劣化机理及其演化过程” ，立项编号：51479012，项目经费：80万元

[2]  国家自然科学基金“循环荷载下钢管混凝土嵌岩桩钢-砼界面强度弱化机理及长期工作性状研究”，立项编号：51479014，项目经费：83万元

[3]  国家自然科学基金青年科学基金项目“基于波电场特性的周期性饱水砂岩损伤演化机理研究”，立项编号：50809079，项目经费：20万元。

[4]  重庆市基础与前沿研究计划项目（重点） “三峡库区典型节理化岩质高边坡的灾变机理及稳定性动态评价方法” ，立项编号：cstc2015jcyjBX0139，项目经费：20万元

[5]  重庆市社会事业与民生保障科技创新专项（一般） “重庆枢纽港水工钢构件高性能防腐涂层研发应用” ，立项编号：cstc2017shmsA1410，项目经费：20万元

可开展服务内容（不超过10项）

[1]  山区港口工程建设设计与咨询

[2]  山区航道整治设计与咨询

[3] 山区水库大坝建设设计与咨询

[4]  岩土工程勘察设计与咨询

[5]  岩土力学与工程学科基础试验

[6]  水利工程模型试验

[7]  岩土力学与工程建设领域基础理论的培训