为深化校企协同、服务国家铁路发展战略与重庆地方交通建设，12月10日，我校党委常委、副校长周建庭率科技处、产学研合作处、土木工程学院、交通运输学院、经济与管理学院、山区桥隧国重实验室、未来土木科技研究院等部门及学院负责人，赴重庆铁路投资集团开展产学研合作交流。
重庆铁路投资集团党委委员、副总经理黄静首先对双方过往合作成效给予高度肯定。她指出，此前校企联合开展的“渝万高铁石沱长江大桥双联塔工作性能研究”“新建重庆至黔江铁路涉河建设方案及洪水影响评价研究”“新建重庆至万州高速铁路跨河桥梁航道通航条件影响评价及洪水影响评价报告编制”等项目，成功为企业破解了关键结构性能难题，为后续深化科技协同攻关奠定了坚实的合作基础。黄静介绍，当前集团正全力推进重庆“米”字型高铁网建设，并同步布局渝湘高铁重庆至黔江段、渝湘高铁黔江至吉首段、成渝中线高铁、西渝高铁康渝段以及重庆东站、重庆站改造等多项重点工程。她表示，重庆交通大学在交通土建、智能交通、运输管理等领域积淀了深厚的学科底蕴与强劲科研实力，与集团的核心发展需求高度契合。她期待以此次交流为契机，校企建立常态化合作机制，在人才联合培养、核心技术攻关、科研成果转化等方面开展深度协作，实现校企资源互补、协同发展，携手为重庆打造国际性综合交通枢纽贡献力量。
周建庭副校长结合服务国家与地方发展使命，简要介绍了学校在办学沿革、人才培养、学科专业、科研平台及创新成果等方面的核心情况，并提出四项校企战略合作方向：一是强化战略决策咨询，为集团铁路建设运营提供学术支撑；二是深化协同育人，衔接人才培养与行业需求；三是推进科技联合攻关，定向破解行业技术瓶颈；四是共建高端科研平台，夯实协同创新硬件基础。周建庭强调，校企双方应紧扣未来交通发展方向，重点围绕桥梁工程、铁路隧道、智能建造关键技术等领域策划科技攻关项目，以具体项目为合作契合点，充分发挥学校的学术与科研优势，将新技术、新材料、新工艺和新设备全面运用到工程项目全流程，开展兼具共性与个性化需求的实质性科研合作。
重庆铁路投资集团总工程师兼总工办主任杨甲峰对企业基本情况进行了全面介绍。他指出，集团正处于高铁网加密、铁路运维智能化、铁公水多式联运一体化的关键发展阶段，在铁路隧道安全运维、智能建造技术落地、多式联运标准制定等多个领域亟待与高校开展深度合作，以此破解技术突破难题、弥补专业人才缺口。
校企双方还就人才联合培养、核心技术科研攻关、社会服务拓展等领域展开热烈研讨，达成了资源共享、优势互补的共识，后续双方将尽快签署校企合作产学研协议，务实推进合作。
